Kraftfahrzeuge zirkulieren, um den Mobilitätsbedarf der Bevölkerung und der Wirtschaft zu decken.
Sie verursachen Umweltbelastungen bei ihrer Nutzung, aber auch und vor allem bei ihrer Herstellung und Verwertung sowie bei der Herstellung und Verteilung des verbrauchten Teibstoffs oder Stroms. Diese Belastungen werden auf die Einsatzorte des Fahrzeugs ausgeübt, sowie auf die Orte, an denen es hergestellt wurde oder recycelt wird oder an denen die von ihm verbrauchte Energie erzeugt oder verteilt wird. Sie gehören zu verschiedenen Umweltbereichen: CO2-Emissionen, Schadstoffemissionen, Natur- und Landschaftsschäden. Ihre Intensität variiert je nach Antriebstechnologie und verwendeter Brennstoff- oder Stromtyp.
Neben den Umweltbelastungen, die sie verursachen, haben Motorfahrzeuge auch einen erheblichen Einfluss auf den Verbrauch erschöpflicher Ressourcen..
Nur eine verantwortungsbewusste Mobilität kann eine Zukunft für unsere Kinder sichern. Sie setzt voraus, dass die Umwelt- und Ressourcen-belastung durch Motorfahrzeuge bis 2050 um 50-70 % pro gefahrenen Kilometer reduziert wird.
Die nachfolgende Tabelle zeigt die erwartete Reduzierung der Umwelt- und Ressourcenbelastung, die bis 2040 im Vergleich zur Situation im Jahr 2010 verschiedene Antriebstechnologien für Fahrzeuge ermöglichen können: batterieelektrisch (mit Anteilen an erneuerbarem Strom von 20, 50 und 80%) und thermisch klassisch (mit konventionellem oder Hybridgetriebe) sowie eine nachhaltige Alternative, die die erzielbaren Synergien zwischen einem thermischen Motor mit hoher Effizienz und Effektivität, sauberem Kraftstoff und einer leichten Fahrzeugzelle mit langer Lebensdauer nutzt.
Von allen untersuchten Technologien ist die nachhaltige Alternative, auf Basis eines thermischen Öko-Motors und eines synergetischen Antriebs die klima- und planetengünstigste, diejenige die Ressourcen am ehesten spart, die den Bedürfnissen von Bevölkerung und Wirtschaft in allen Regionen der Welt am besten gerecht wird, und die am schnellsten vollständig umgesetzt werden könnte. Sie ist daher zentrale Voraussetzung einer verantwortungsbewussten Mobilität.
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